1. 壓縮機(jī)

壓縮機(jī)的噪音主要由主機(jī)的氣體動(dòng)力噪音及輔機(jī)的機(jī)械噪音組成。一般平時(shí)測得的噪音為84~102dB。當(dāng)壓縮機(jī)開始發(fā)生喘振后,將會(huì)隔幾秒鐘定期地放出一個(gè)深沉而又吼哮的噪音。此時(shí),壓縮機(jī)已處于不穩(wěn)定狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子在軸承間往復(fù)滑動(dòng),而且壓迫止推軸承。轉(zhuǎn)子這種水平方向的移動(dòng)不可避免地要損壞壓縮機(jī)軸封和軸承。每一次的喘振聲表明了轉(zhuǎn)子在軸承間又一次的滑動(dòng)。這種喘振的聲音越高,轉(zhuǎn)子水平方向的作用就越強(qiáng),危害 性也越大,會(huì)導(dǎo)致由輕喘振到壓縮機(jī)完全自行破壞。一般來說,一個(gè)機(jī)器在3000r/min轉(zhuǎn)動(dòng)要比8000r/min轉(zhuǎn)動(dòng)更加能抗喘振。

引起喘振的原因和補(bǔ)救辦法：①排出壓力太高。把壓縮機(jī)后冷卻器的接受器放空以降低背壓,或者把進(jìn)入后冷卻器的冷水閥門打開。②抽氣速率低。打開抗喘振閥,這就使得放出的氣體可以循環(huán)回到后壓縮機(jī)的進(jìn)氣端。③吸入氣體溫度高。多數(shù)的裝置都備有在壓縮機(jī)的吸氣口的上游注入少量輕的液烴類設(shè)施,液體蒸發(fā)冷卻了吸入壓縮機(jī)的熱氣流。也可以要求上游工序降低進(jìn)入壓縮機(jī)的氣體溫度。

2. 泵

機(jī)泵噪聲主要來源于電機(jī),電機(jī)噪聲由電機(jī)本身的電磁振動(dòng)所發(fā)生的電磁性噪聲,尾部風(fēng)扇引起的空氣動(dòng)力性噪聲及機(jī)械噪音三部分組成。一般是83～105dB。泵的異常噪音和振動(dòng)主要是泵抽空、泵容量太大、泵的氣蝕等造成的。

泵抽空：離心泵發(fā)出振顫的聲音是因?yàn)槌榭?這說明抽氣的壓力不足以阻止泵內(nèi)液體汽化,氣泡變形破碎時(shí)引起振顫,如果抽空繼續(xù)下去,泵的軸封、軸瓦和葉輪均要受到損壞。阻止泵抽空最快的方法是將泵的出口節(jié)流以降低流速,然后提高泵抽出罐的液面。再就是直接停泵,最好的方法就是將泵與抽出罐的液位掛聯(lián)鎖。

泵的氣蝕：氣蝕發(fā)生時(shí),產(chǎn)生噪音和振動(dòng),葉輪局部在巨大沖擊力的反復(fù)作用下,材料表面疲勞從開始點(diǎn)蝕到形成嚴(yán)重的蜂窩狀空洞,使葉片受到損壞。此外,氣蝕嚴(yán)重時(shí),由于產(chǎn)生大量氣泡占據(jù)了液體流道的一部分空間,導(dǎo)致泵的流量壓頭與效率顯著下降。因此,為了使泵正常運(yùn)轉(zhuǎn),葉片入口處的最低壓強(qiáng)必須維持在某一臨界值以上,最低壓強(qiáng)應(yīng)大于輸送送溫度下的液體的飽和蒸氣壓。在實(shí)際操作中發(fā)生氣蝕后要立即對(duì)泵進(jìn)行排氣,排出里面的氣體。

泵容量太大；大容量的離心泵在降低容量情況下,運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)經(jīng)常發(fā)出低而喑的聲音,這主要是由于在葉輪里面有內(nèi)部循環(huán)造成的。長期這樣就會(huì)使轉(zhuǎn)子部分損壞。唯一的方法就是增加出口流速。

對(duì)于任何振動(dòng)過大的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備,在沒有使機(jī)泵受到損壞之前,就應(yīng)立即停止其工作。

(謝立波 何麗萍)