近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)迅猛發(fā)展，配套修建的加油、加氣站也如雨后春筍般遍布城鄉(xiāng)各地。油氣屬于易燃易爆物質(zhì)，很容易發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故，對(duì)消防安全工作有很高的要求。2007年11月24日，上海市浦東新區(qū)楊高南路浦三路口，一處正在施工的中石油加油站發(fā)生爆炸，造成2名加油站工人和2名路人死亡，40人受傷。爆炸原因已經(jīng)查明，是加油站停業(yè)檢修過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)施工人員違章作業(yè)，在未對(duì)與管道相通的2號(hào)儲(chǔ)氣罐進(jìn)行有效安全隔離的情況下，用壓縮空氣對(duì)管道實(shí)施氣密性試驗(yàn)，導(dǎo)致儲(chǔ)氣罐內(nèi)未經(jīng)清洗置換的液化石油氣與壓縮空氣混合，引起化學(xué)性爆炸。

　　加油站火災(zāi)隱患

　　（一）設(shè)施方面

　　1.埋地油罐不設(shè)固定裝置

　　有的加油站將油罐直埋地下，不設(shè)固定裝置，有的直埋地面水位以下，夏季遇長(zhǎng)期雨天，油罐四周就會(huì)積滿雨水。水有強(qiáng)大浮力，油罐可能浮起，將與其連接的管道拉斷，使油罐變形，造成跑油甚至火災(zāi)事故。

　　2.油罐通氣管管口沒(méi)有安裝阻火器

　　加油站的埋地油罐與油庫(kù)的地上油罐不同，埋地油罐內(nèi)氣體空間的晝夜溫差不大，不會(huì)產(chǎn)生小呼吸，而大呼吸時(shí)呼吸閥對(duì)減少油品損耗不起作用，安上呼吸閥反而增加了卸油阻力，延長(zhǎng)卸油時(shí)間，故不必安裝呼吸閥。但為了防止外面的火源引入油罐內(nèi)，造成事故，通氣管口必須按規(guī)定安裝阻火器。

　　3.油罐設(shè)在建筑物內(nèi)或地下室內(nèi)

　　如果油罐設(shè)在建筑物內(nèi)或地下室內(nèi)，必然需要安裝量油孔、閘閥和法蘭等附件，這些附件有可能成為爆炸危險(xiǎn)性氣體的釋放源。泄漏和噴濺式卸油管揮發(fā)的油氣，會(huì)由于通風(fēng)不良積聚在室內(nèi)，人員進(jìn)入容易中毒，遇火源會(huì)發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。采用噴濺式卸油，油氣積聚在室內(nèi)無(wú)法擴(kuò)散，遇火花會(huì)發(fā)生爆炸。因此，加油站油罐的安裝必須為直埋地下式，嚴(yán)禁設(shè)在建筑物內(nèi)或地下室內(nèi)。

　　4.違規(guī)使用明火、電爐

　　《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》明確規(guī)定，油罐與明火的距離是：一級(jí)加油站30m；二級(jí)加油站25m；三級(jí)加油站17.5m。但是，一些加油站的營(yíng)業(yè)室、值班室與油罐的距離達(dá)不到安全規(guī)定，營(yíng)業(yè)室和值班室內(nèi)有吸煙、用明火做飯、使用電爐等現(xiàn)象，容易發(fā)生火災(zāi)事故。

　　5.電氣設(shè)備安裝不符合安全要求

　　有的營(yíng)業(yè)室及值班室內(nèi)的照明線路不按要求敷設(shè)，開(kāi)關(guān)不符合防爆要求，進(jìn)線口不密封，有的加油機(jī)線路型號(hào)不符合規(guī)定，油氣浸蝕會(huì)使電纜外皮脫落，造成短路，引起火災(zāi)。