根據(jù)錨桿、錨索施工技術規(guī)范規(guī)定，需對井下錨桿進行錨固力、錨索預緊力檢測。為確保檢測期間的安全，特制定本技術安全措施。
一、技術措施
1、檢測儀器：YML-II型煤礦用錨桿拉力計；使用2號錠子油或20號機械油。
2、檢測方法：
（1）接通液壓源；用快速接頭及膠管將進出油口與油泵連接好。
（2）用絲桿、支撐筒、油缸與要檢測的錨桿螺紋接頭連接好。
（3）啟動油泵，操作換向閥（加壓），開始檢測。
（4）讀數(shù)：壓力表讀數(shù)（MPa）乘以0.4，即為檢測拉力值，單位t。
（5）檢測完畢后，操作換向閥卸壓，使壓力表歸零，油泵活塞全部縮回。
3、檢測時間及數(shù)量規(guī)定；不定期檢測。每施工60m抽樣檢查一組，每組隨機抽樣4根進行檢查。設計變更或材料變更時，應做相應錨桿錨固力檢測，數(shù)量不變。
4、檢測點設置要求：
(1)梯形斷面：同一斷面頂板抽試2根、兩幫各一根為一組，幫部無錨桿，在頂板上檢測4棵。
(2)拱形斷面對錨桿隨機抽樣做錨固力檢測。
(3)檢測順序；頂板錨桿檢測順序由靠幫錨桿向巷道中部錨桿順序依次檢測，幫部錨桿則由下至上的順序檢測。
5、設計錨桿錨固力標準；為64KN,設計壓力表讀數(shù)≥16Mpa，錨桿拉拔加壓應緩慢均勻，直至錨桿松動或壓力表讀數(shù)（數(shù)顯值）達到錨桿設計錨固力64KN（壓力表值為16Mpa,轉為拉力值6.4t）。
6、錨索預緊力標準；直徑22mm的強力錨索預應力應控制在250-300KN,直徑17.8-20mm的錨索預應力應控制在150-250KN。
7、被抽查的錨桿、錨索必須符合設計要求。只要其中1根錨桿不合格，必須進行第二組抽查，如仍不合格，有關人員要及時分析原因，并采取補救措施。
8、在每組檢測中都要做好原始記錄，并建檔管理，填寫報告單，報交相關領導及工區(qū)。
9、用油漆做好標記，為下次檢測作參照。
二、安全措施
1、每次正常錨桿錨固力檢測前，錨桿拉力檢測工必須仔細檢查油量、油管、壓力表、卸壓閥、密封圈、各連接件的連接等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保設備性能良好。必須對拉力計進行空載加壓卸壓、出缸收缸試驗，確保檢測期間設備工作正常。
2、選定檢測點后，先找頂找?guī)痛_定安全可靠才開始安拉拔裝置，安裝拉力計時，其作用線應于錨桿同心，必須牢固可靠，防止拉拔裝置脫落傷人。
3、檢測完畢后，先找頂找?guī)痛_定安全后，再拆除拉拔裝置，進行新的檢測；或拆除各連接部件，將拉力計放回工具箱。工具箱加鎖并放于各個掘進工作面安全保管。
4、檢測完成后必須將拉力計卸壓，方可取下拉拔裝置。
5、高壓油管應定期進行打壓試驗，嚴禁使用不合格的軟管。
6、安裝錨桿拉力計前必須檢查周圍支護、設備情況。只有在支護完好、避讓開其他設備運轉的情況下方可進行錨固力檢測。凡在檢測中錨桿錨固力不達標的，必須補打。
7、檢測錨桿錨固力時，必須停止所有影響此項工作的其他工作。
8、檢測頂部錨桿時要架好牢固的人字梯。并且有1至2名人員在人字梯旁進行保護，做好自保和互保的安全。
9、在檢測錨桿錨固力時，錨桿兩側3米范圍內及正前（下）方不準有人及其他設備，所有人員必須躲至安全地點，以防傷人。
10、發(fā)現(xiàn)錨桿縮進拉桿座內時，必須及時卸載。
11、若巷道遇頂板破碎需要錨網(wǎng)噴時，必須先對此處錨桿進行錨固力檢測合格后，方可進行噴漿，否則不能對此巷道進行噴漿。
12、在測試錨桿錨固力期間，實行兩端站崗，10m范圍內嚴禁通行。
13、無特殊要求，不得對錨桿進行破壞性試驗。
14、巷道交岔點不得進行錨桿拉力試驗。
三、組織措施
1、凡參加此項工作人員，必須對本措施進行學習，否則不能參加本項工作。
2、錨桿拉力計使用20號機械油，由技術科提計劃，供銷科采購。
3、錨桿錨固力必須由技術科安排專人（即錨桿拉力檢測工）檢測。
4、錨桿拉力檢測工必須熟悉所用設備的性能，能正確操作及處理一般故障。
5、檢測時做好檢測記錄，檢測完成后，及時上報公司相關部門。
6、在檢測錨桿錨固力時，兩人一組，一人操作，一人監(jiān)護，否則不準進行錨桿錨固力檢測。
本措施未盡事宜，嚴格按《煤礦安全規(guī)程》及《掘進作業(yè)規(guī)程》等相關規(guī)定、條文執(zhí)行。
昌都生產技術部
2015年4月14日
