-200右15層工作面已形成，具備綜采的安裝條件，為了確保安裝工作的順利進(jìn)行，特制定此施工安全技術(shù)措施，望有關(guān)單位及人員認(rèn)真貫徹落實(shí)。
        一、安裝前的準(zhǔn)備工作
        1、所有參加回撤安裝人員必須經(jīng)過專門的安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方準(zhǔn)入井作業(yè)，否則不準(zhǔn)入井作業(yè)。
        2、各單位必須嚴(yán)格按照礦統(tǒng)一安排施工作業(yè)，對(duì)影響運(yùn)輸安裝的各項(xiàng)問題及時(shí)整改，不得影響安裝工作的正常進(jìn)行。
        3、運(yùn)輸線路的軌道嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行鋪設(shè)，軌道、道岔、接頭、地輪、阻車器和擋車器等安全設(shè)施要齊全可靠，符合標(biāo)準(zhǔn)要求，道岔處道木要按標(biāo)準(zhǔn)要求加密。
        4、支架安裝前，運(yùn)輸段和通維段負(fù)責(zé)根據(jù)支架的外形尺寸，嚴(yán)格檢查運(yùn)輸巷道，不合格的及時(shí)安排處理。然后用機(jī)電維修制造公司先制好的一個(gè)支架外形尺寸相同的模型架子入井試車，不得刮卡，確保支架運(yùn)輸暢通無阻。
        5、施工單位在安裝前把所需材料工具等，組織到位并妥善保管。
        6、安裝支架前必須形成供液線路到工作面，供安裝支架用。
        7、根據(jù)安裝的需要，提前標(biāo)出定位線。
        8、沿途及開切眼需經(jīng)礦有關(guān)單位全面驗(yàn)收，具備回撤安裝運(yùn)輸條件后，方可進(jìn)行工作。
        9、設(shè)備入井前必須完好，附屬件配套齊全，螺絲長短要合適。
        10、運(yùn)輸系統(tǒng)的卡軌車、絞車提前安裝，符合完好標(biāo)準(zhǔn)。
        11、起吊梁固定必須牢固可靠。
        二、回撤安裝運(yùn)輸方案
        1、支架采用整體運(yùn)輸方法。
        2、采煤機(jī)、刮板機(jī)、端頭支架、轉(zhuǎn)載機(jī)采用解體運(yùn)輸方法。
        3、移動(dòng)變電站采用巷道旁硐室的布置方法。
        三、安裝方法及要求
        1、各臺(tái)設(shè)備要嚴(yán)格按圖紙和說明書安裝，不能改動(dòng)。
        2、各部位螺栓及其他連接件要完好、齊全、緊固，電動(dòng)機(jī)要完好、運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
        3、減速機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)正常，傳動(dòng)平穩(wěn)，油脂清潔，油量適中，無漏油現(xiàn)象，軸承不竄動(dòng)、不擺動(dòng)。
        4、電氣接線完好，無失爆現(xiàn)象。
        5、各臺(tái)設(shè)備零部件齊全、緊固、完好、無開焊、裂紋或嚴(yán)重變形。
        6、電纜懸掛整齊，接線要壓緊，密封良好。
        四、安全措施
        （一）總則
        1、所有參加施工的人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，由施工負(fù)責(zé)人組織貫徹到每一位施工人員并簽字，否則不得參加施工。
        2、施工人員必須做好自保和互保工作。
        3、特殊工種必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行本工種崗位責(zé)任制及操作規(guī)程，不得擅自脫崗。
        （二）運(yùn)輸安全措施
        1、運(yùn)輸設(shè)備及工具提前組織到位，連接裝置要符合要求，否則嚴(yán)禁使用。
        2、每次提升前要檢查卡軌車、絞車的完好情況，如剎車、離合、按鈕、鋼絲繩、鉤頭和安全插銷等部件，有問題立即處理，否則不得提升。
        3、信號(hào)齊全、靈敏可靠，安全設(shè)施齊全，動(dòng)作可靠。
        4.、檢查絞車及回頭輪的固定情況是否牢固。
        5、檢查設(shè)備的捆車、連車是否牢固，易滑動(dòng)的、位置不正的以及超長、超寬、超高的必須采取措施處理好。
        6、設(shè)備運(yùn)輸時(shí)，必須配備熟練的卡軌車司機(jī)、跟車工，司機(jī)要持證上崗。
        7、設(shè)備運(yùn)輸時(shí)，其兩側(cè)及下方嚴(yán)禁站人。
        8、更換鉤頭的地點(diǎn)必須有阻車器。
        9、卡軌車運(yùn)輸時(shí)，所有人員必須閃開繩道，車下方嚴(yán)禁有人，并在安全地點(diǎn)設(shè)人站崗。
        10、卡軌車運(yùn)行時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人、行人不行車制度。
        11、處理掉道時(shí)，先要檢查捆車情況，若沒有問題方可進(jìn)行。 可采用起吊法上道，，再上道過程中，卡軌車兩側(cè)嚴(yán)禁站人，下方嚴(yán)禁有人，該項(xiàng)工程要有專人指揮、監(jiān)督、負(fù)責(zé)。
        12、雙速絞車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁換擋，拉放重車時(shí)，只能用低速擋，嚴(yán)禁使用高速擋。
        （三）安裝安全措施
        1、選擇起吊工具、吊掛裝置和索具，其安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，并確定具體的起吊信號(hào)。
        2、選擇符合規(guī)定的起吊點(diǎn)，并對(duì)起吊地點(diǎn)的支護(hù)狀況進(jìn)行檢查，起吊時(shí)要有專人負(fù)責(zé)指揮，并規(guī)定統(tǒng)一起吊信號(hào)。
        3、起吊前檢查起吊工具、索具的完好情況，確保起吊安全可靠。
        4、吊裝設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁任何人在設(shè)備下及受力索具附近通行和停留。
        5、開始起吊時(shí)，先慢慢拉緊，觀察各處，確認(rèn)無誤后，再行起吊。起吊過程中，要均勻慢拉，防止設(shè)備打滑突然落下。起吊時(shí)要有專人指揮，專人觀察吊點(diǎn)變化情況，操作人員應(yīng)站在支護(hù)完好，設(shè)備、吊點(diǎn)滑落波及不到的安全地點(diǎn)，其他人員要躲到安全地帶。
        6、設(shè)備在起吊過程中無特殊情況，不得中間停止作業(yè)，指揮人員和起吊機(jī)具的司機(jī)更不得離開崗位。確實(shí)需要中間停頓時(shí)，必須采取措施將起吊物下墊實(shí)、墊牢，防止歪倒。
        7、多個(gè)起重機(jī)吊起同一個(gè)重物時(shí)，要有專人指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
        8、多個(gè)起重機(jī)吊起同一個(gè)重物時(shí)，要盡量使各起重機(jī)載荷均等，以免偏重打斜傷人。
        9、多個(gè)起重機(jī)吊起同一個(gè)重物時(shí)，所使用的起重機(jī)噸位要有足夠的安全系數(shù)。
        10、盡可能垂直吊起重物。
        11、用卡軌車、絞車和滑輪移動(dòng)重物或卸平板車時(shí)，重物行進(jìn)方向的前方不許站人。
        12、滑輪、卡軌車、絞車、繩索、重物構(gòu)成的繩圈內(nèi)不許站人。
        13、落地放置重物要放實(shí)、放穩(wěn)。
        14、多人或多工種交叉集體作業(yè)時(shí)，必須有一人協(xié)調(diào)統(tǒng)一指揮，做到一切行動(dòng)聽從指揮。
        15、作業(yè)中有指定人員傳遞信號(hào)時(shí)，接收指令信號(hào)人迅速作出反應(yīng)，做到步調(diào)一致。
        16、起重機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定，即：
        （1）超負(fù)荷不吊
        （2）歪拉斜吊不吊
        （3）指揮信號(hào)不明不吊
        （4）安全裝置失靈不吊
        （5）重物起過人頭不吊
        （6）光線陰暗看不清不吊
        （7）埋在地下的物件不吊
        （8）吊物上站人不吊
        （9）捆綁不牢不穩(wěn)不吊
        （10）重物邊緣鋒利無保護(hù)措施不吊
        （四）架子的安裝及安全要求（工作面部分）
        1、首先將阻車器設(shè)在上順槽方向的合適位置。
        2、用卡軌車將載架子牽引到工作面上出口，且設(shè)定平車尾端阻車器。
        3、摘掉卡軌車牽引繩，同時(shí)將開切眼上頭雙速絞車牽引繩索于平板車連接牢固。
        4、拆除平車尾端阻車器，用開切眼上頭雙速絞車緩慢平穩(wěn)地將平板車放到工作面制定位置，行車時(shí)應(yīng)注意到：
        （1）在絞車運(yùn)行過程中，絞車?yán)K道兩側(cè)絕對(duì)不允許有人員，以避免斷繩傷人。
        （2）跟車人員必須在平車后面，并時(shí)刻注意觀察牽引繩受力后位置變化情況，防止出現(xiàn)被繩索彈傷、刮傷。
        5、卸車
        （1）載重平車行至制定地點(diǎn)后，指揮人員應(yīng)及時(shí)發(fā)出停車指令，上頭雙速絞車司機(jī)應(yīng)將絞車閘好，閘牢以防跑車。
        （2）拆卸支架與平車之間的6個(gè)緊固螺栓前，應(yīng)將支架用起重機(jī)索道牽引繩上或牢固的頂板錨索上，并具有一定張緊力，防止拆卸螺栓時(shí)支架從平板車上滑落。
        （3）拆下支架與平板車的6個(gè)聯(lián)結(jié)螺栓，將下順槽回柱絞車，牽引繩索住架子合適位置，再把所拉緊的起重機(jī)安全放松取掉；人員要遠(yuǎn)離平車防止繩彈、車彈上竄；由專人指揮，絞車司機(jī)開動(dòng)絞車，把架子從平車上牽引到地面，同時(shí)，等卸載后，平車順由開切眼上頭雙速絞車牽引到上頭。
        6、支架安裝就位
        （1）支架的90度旋轉(zhuǎn)，支架的旋轉(zhuǎn)是通過開切眼上、下頭絞車實(shí)現(xiàn)的，施工時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，將返繩輪掛在牢固的錨索上，通過改變牽引角度，逐步使綜采支架旋轉(zhuǎn)，如遇到巷道阻礙，可將支架逐步升起，以減少支架長度。
        （2）支架位置的調(diào)整，利用工作面下頭回柱，分別移動(dòng)支架頭部和尾部實(shí)現(xiàn)支架的平行移動(dòng)。
        （3）在進(jìn)行牽引操作時(shí)，所有人員都要躲開繩道掛輪時(shí)的三角區(qū)（即繩索回旋區(qū)）。
        （4）用液壓支柱實(shí)現(xiàn)支架的縱向移動(dòng)，最終支架移動(dòng)到指定位置。
        （5）在安裝工作面上部支架時(shí)，不允許用上部絞車?yán)旅娼g車?yán)K索，要用人力拉繩，以免誤操作形成兩絞車對(duì)拉造成斷繩彈傷人。
        7、下一個(gè)支架的運(yùn)輸與安裝重復(fù)上程序。
        （五）起吊、裝卸車
        1、起吊前必須了解重物的重量、幾何形狀、性能等，以便選擇合適的起吊工具。
        2、起吊重物的工具材料，必須合格，嚴(yán)禁超載使用，起吊發(fā)現(xiàn)嗑繩時(shí)，要求使用大鏈。
        3、裝車時(shí)物件的重心要合理，不得超高、超寬、超重。
        4、使用連接環(huán)、鏈子、錨桿起吊重物時(shí)，所有的螺栓必須上滿扣，陳舊或有損傷的不準(zhǔn)使用。
        5、設(shè)備上滑動(dòng)或滾動(dòng)的部件必須予以固定，防止滑動(dòng)出現(xiàn)事故。
        （六）其他方面
        1、在安裝過程中，必須每班對(duì)工作面的錨桿、錨索進(jìn)行檢查，必須及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)。
        2、在開切眼運(yùn)支架時(shí)，碰倒或卸載的臨時(shí)支護(hù)必須及時(shí)處理，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
        3、改柱子時(shí)，必須按先支后撤的順序進(jìn)行。
        4、支架安裝就位后，所有的操作手柄撥到零位，嚴(yán)禁隨意搬弄。
        5、停送電操作電氣設(shè)備時(shí)，必須由專職電工進(jìn)行，并嚴(yán)格執(zhí)行停送電的制度。
        6、在開切眼內(nèi)牽引支架時(shí)，由專人指揮，信號(hào)清晰準(zhǔn)確，聽不清、信號(hào)不明確，不得拉車，支架下方及周圍嚴(yán)禁站人。
        7、支架在運(yùn)輸前要對(duì)各液壓構(gòu)件進(jìn)出液口進(jìn)行封堵，以免進(jìn)入雜物，影響其使用壽命。
        8、安裝轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí)，膠帶機(jī)開關(guān)必須停電閉鎖，以確保安全。
        9、用絞車下放重車時(shí)，必須檢查鋼絲繩和鏈接裝置情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。
        10、其它
        1）拆除原有巷道單體與圓木聯(lián)合支護(hù)時(shí)，一次拆除長度不得大于1.6米，作業(yè)時(shí)人員必須在作業(yè)地點(diǎn)上方按由上向下的順序逐架拆除。
        2）拆除原有巷道單體與圓木聯(lián)合支護(hù)時(shí)，作業(yè)地點(diǎn)下方不得有人休息或進(jìn)行其它活動(dòng)。
        3）在回撤安裝過程中要隨時(shí)檢查工作面后方巷道支護(hù)和安全情況，若發(fā)現(xiàn)幫頂壓力大、有異常變化或有片幫、冒頂危險(xiǎn)時(shí)，所有人員要立即撤出到安全地點(diǎn)，待情況穩(wěn)定后再處理，處理好后方可恢復(fù)正常工作。
        4）開切眼內(nèi)未回撤到的原有巷道支護(hù)一梁必須保證四柱，迎山必須找正，柱窩必須找到實(shí)底。每根單體必須穿底鞋（300mmⅹ270mmⅹ10mm），嚴(yán)禁有缺失。
        5）每根單體的工作壓力不得低于規(guī)定的額定壓力。
        6）對(duì)出現(xiàn)單體自縮的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
        7）每根單體用鐵線將其固定到頂梁（網(wǎng)）上，綁牢綁靠。
        8）所有人員必須在有效支護(hù)保護(hù)下作業(yè)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
        9）移架受到阻礙時(shí)，需撤單體支柱但要換位置補(bǔ)打，保證一梁四柱。
        卡軌車使用安全措施
        一、卡軌車司機(jī)操作規(guī)程
        （一）、開車前：
        1、清理卡軌車附近各種雜物，檢查地錨、地腳螺絲是否牢固可靠。
        2、檢查各部件、安全裝置是否完好齊全、靈活可靠；信號(hào)系統(tǒng)是否靈敏可靠；各部位油量是否合適；道岔是否正確,不符合要求及時(shí)處理。
        3、全部檢查完畢，確認(rèn)一切正常，方可啟動(dòng)。
        （二）、運(yùn)行中：
        1、信號(hào)不清，超掛車數(shù)，嚴(yán)禁開車。
        2、集中精力，觀察卡軌車運(yùn)轉(zhuǎn)情況，出現(xiàn)異常，立即停車檢查。
        3、牽引車上嚴(yán)禁乘坐人員。
        4、跟車人員上坡走前方，下坡在后方，且瞭望清晰準(zhǔn)確。注意躲開繩道，并時(shí)刻與卡規(guī)車司機(jī)保持信號(hào)聯(lián)系。
        5、卡軌車運(yùn)行至變坡點(diǎn)前10米，尾輪前20米，必須信號(hào)聯(lián)系司機(jī)放慢速度，以便及時(shí)停車。
        （三）、停車：
        1、帶載停車時(shí)，司機(jī)不得離開崗位。
        2、因故緊急停車時(shí)，壓緊制動(dòng)閘，停車停電。故障排除前嚴(yán)禁動(dòng)車。
        3、司機(jī)離開崗位時(shí)，必須停電閉鎖。
        二、卡軌車使用前應(yīng)做如下檢查
        ①、檢查起動(dòng)器等電控設(shè)備是否正常；
        ②、通訊信號(hào)的發(fā)射接收是否正常；
        ③、軌道中有無影響車輛運(yùn)行的礦車或雜物；
        ④、各車輛之間的連接是否可靠；
        ⑤、載重車是否過載和偏載；
        ⑥、儲(chǔ)繩車制動(dòng)表壓力必須大于7.0Ma；一般在7.0～8.0Ma之間；
        ⑦、道岔活動(dòng)節(jié)是否打開；
        ⑧、軌道中的中間阻車器是否打開；
        三、啟動(dòng)及運(yùn)行過程中的操作程序及注意事項(xiàng)
          1、跟車司機(jī)在車輛行走過程中應(yīng)時(shí)刻注意車輛行走前方軌道是否正常，軌道中有無影響車輛運(yùn)行的雜物。跟車司機(jī)信號(hào)發(fā)射機(jī)應(yīng)隨身攜帶。跟車司機(jī)確定具備開車條件后，再發(fā)送開車信號(hào)，發(fā)送信號(hào)不得少于2次，絞車司機(jī)接到第二次信號(hào)后再啟動(dòng)開車。跟車司機(jī)和絞車司機(jī)一定要熟記信號(hào)的使用規(guī)定。運(yùn)行過程中跟車司機(jī)要注意車輛運(yùn)行是否正常，絞車司機(jī)要注意絞車、漲緊器工作是否正常。
         2、運(yùn)行中的監(jiān)測(cè)和記錄
            每班都應(yīng)對(duì)運(yùn)輸貨物種類、運(yùn)輸量、卡軌車的運(yùn)行情況及發(fā)生的故障進(jìn)行記錄。
         3、停機(jī)的操作程序、方法及注意事項(xiàng)
            一般跟車司機(jī)待車輛即將運(yùn)行到位時(shí)發(fā)送停車信號(hào)，絞車司機(jī)接到停車信號(hào)后馬上操縱停車按鈕停車，停車后絞車司機(jī)應(yīng)注意絞車制動(dòng)閘制動(dòng)是否可靠，當(dāng)車輛在坡道上停車時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)采取防止車輛下滑的措施。
        四、軌道系統(tǒng)
        1、鋼絲繩導(dǎo)向裝置對(duì)鋼絲繩導(dǎo)向時(shí)，應(yīng)不卡繩，不磨碰車輛、貨物及巷道設(shè)施。
        2、回繩裝置應(yīng)牢固可靠，回繩輪預(yù)緊張力最大不超過鋼絲繩破斷力的16%。
        3、凹軌處的壓繩輪必須開合靈活、壓繩導(dǎo)向可靠。
        4、軌道的起始端和終止端，應(yīng)設(shè)置阻車器，以阻止車輛進(jìn)入禁區(qū)。
        5、卡軌車的軌道，當(dāng)采用普通軌道時(shí)，軌型應(yīng)不小于22㎏/m，普通軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》中的第328條規(guī)定。
        6、卡軌車的卡軌裝置應(yīng)安全可靠。對(duì)于普通軌，可在水平或垂直彎道處及大坡道上裝設(shè)護(hù)軌，以防車掉道。
        7、鋼絲繩的使用期限，斷絲，直徑縮小和銹蝕程度，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第379、381、382、384、387條的規(guī)定。
        五、整機(jī)性能要求
        1、卡軌車整機(jī)空載運(yùn)行中，通過試驗(yàn)場(chǎng)的坡道、彎道時(shí)，輪系各部不準(zhǔn)有干涉現(xiàn)象，導(dǎo)繩輪、壓繩輪應(yīng)靈活、可靠，儀表指示應(yīng)正常。
        2、卡軌車整機(jī)負(fù)載時(shí)，通過試驗(yàn)場(chǎng)的道岔、直道、坡道及彎道時(shí)，各部運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)可靠，無異?，F(xiàn)象。
        3、油箱中油溫不超過65℃，各主要部件殼體最高溫度不超過80℃。
        4、操縱臺(tái)司機(jī)頭部位置噪音值，不超過90dB（A）。
        六、制動(dòng)裝置要求
        1、制動(dòng)裝置應(yīng)設(shè)有即可手動(dòng)，又能自動(dòng)，失效安全型的制動(dòng)裝置。制動(dòng)裝置應(yīng)具備以下性能：
        a.運(yùn)行速度超過額定速度15%時(shí)，能自動(dòng)施閘。緊急制動(dòng)裝置應(yīng)靈活可靠。（當(dāng)額定速度不高于2m/s時(shí)，允許在運(yùn)行速度超過額定速度30%時(shí)自動(dòng)施閘）。
        b.施閘時(shí)空洞時(shí)間不大于0.7s。
        c.在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計(jì)速度向下運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不超過相當(dāng)于這一速度下6s的行程。
        d.在最小載荷最大坡度上向上運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)減速度不大于5m/s。
        2、制動(dòng)裝置液壓系統(tǒng)，在額定壓力的125%時(shí)，保壓5min，不得有滲漏。在額定壓力下保壓36h后，仍能保持正常開啟制動(dòng)閘塊所需的壓力。
        3、制動(dòng)裝置的制動(dòng)力，不得低于額定值。
        七、載重車要求
        載重車運(yùn)載貨物應(yīng)平穩(wěn)可靠，運(yùn)行暢通、無卡阻現(xiàn)象。不超過額定載重125%時(shí)。
        八、牽引車要求
        1、牽引繩的固定應(yīng)安全可靠，不得自行松懈。
        2、牽引臂的位置與軌道上鋼絲繩導(dǎo)向輪系相適應(yīng)，且在通行中無卡阻現(xiàn)象。
        九、電氣系統(tǒng)要求
        1、跟車司機(jī)與絞車司機(jī)之間相互聯(lián)絡(luò)的聲光信號(hào)應(yīng)準(zhǔn)確無誤。
        2、遙控停車可靠。
        3、呼叫電話通話清晰。