1．運(yùn)輸注意事項(xiàng)
        （1）各種司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)并持證方可上崗作業(yè)，要求司機(jī)必須精神集中，聽清信號方可開車，信號規(guī)定為坡頭信號規(guī)定一停、二開、三松；對拉絞車信號規(guī)定一停，向里進(jìn)車方向，二開、三松；向外返車方向，四開、五松。信號不確認(rèn)不準(zhǔn)開車，確認(rèn)信號必須與聯(lián)絡(luò)信號相同。
        （2）在開工前絞車司機(jī)要對絞車的地錨螺絲、閘、繩、繩頭、連接裝置及信號等進(jìn)行認(rèn)真檢查，運(yùn)輸前要檢查絞車壓戧柱的牢固情況，發(fā)現(xiàn)壓戧柱松動(dòng)及時(shí)打牢，經(jīng)檢查無問題后方可運(yùn)輸。
        （3）堅(jiān)持“行人不行車，行車不行人”制度，嚴(yán)格執(zhí)行《輔助運(yùn)輸十不準(zhǔn)》規(guī)定。運(yùn)輸前由帶領(lǐng)運(yùn)輸?shù)陌嘟M長負(fù)責(zé)對本區(qū)段的軌道進(jìn)行認(rèn)真檢查，對平車的車輪、三環(huán)鏈、沙勾聯(lián)結(jié)處、碰頭等必須認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。斜井運(yùn)輸時(shí)要安排專人在斜井的上下坡頭和斜井的各通行道口把人截好，并掛好截人牌。各換繩倒鉤地點(diǎn)，必須安設(shè)并使用好擋車器。
        （4）車輛在通過運(yùn)輸區(qū)段前，運(yùn)輸人員要通知區(qū)段作業(yè)人員撤至躲避硐內(nèi)，或躲至運(yùn)輸區(qū)段以外安全地點(diǎn)，運(yùn)輸中發(fā)現(xiàn)車輛有特殊情況需處理時(shí)，盡量把車停在巷道的洼點(diǎn)，然后牽引平車的絞車打好閘，在平車下方用方木打好十字擋。
        （5）在運(yùn)輸過程中，各運(yùn)輸段允許掛車數(shù)量一輛，嚴(yán)禁多掛車。絞車牽引繩與車之間用專用的車銷子或?qū)Ｓ眯犊邸?br />         （6）各臺絞車嚴(yán)禁在滾筒上出現(xiàn)繩套，如果發(fā)現(xiàn)必須處理好再使用，防止斷繩或抽傷人員。絞車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止用小板別繩，班末或閑置不用的絞車?yán)K要纏回，且繩頭吊掛好。
        （7）絞車司機(jī)離崗后無人接班時(shí)電門必須打零位。
        （8）行人和車輛過風(fēng)門時(shí)，兩個(gè)風(fēng)門不得同時(shí)打開，更不能撞壞風(fēng)門，如果撞壞風(fēng)門及時(shí)向調(diào)度室和通風(fēng)區(qū)匯報(bào)。
        （9）軌道正眼及各段斜井運(yùn)輸過程中，在絞運(yùn)車輛時(shí)，要使用好擋車器嚴(yán)防跑車，倒鉤地點(diǎn)要先放下?lián)踯嚁r，阻車器，然后再摘勾、換繩。
        （10）運(yùn)輸區(qū)域的斜井和交叉路口必須要設(shè)有聲光信號、紅燈、照明和擋車器等裝置。
            (11)各種絞車運(yùn)輸時(shí)必須帶電松車，2226運(yùn)料巷運(yùn)輸時(shí)必須留好繩頭車。
        (12) 支架或其它車輛過彎道時(shí)必須慢行，防止支架車輛落道或絞車?yán)K彈人。運(yùn)輸?shù)谝唤M支架前，運(yùn)輸人員要先看好運(yùn)輸區(qū)段巷道起伏變化情況，做到心中有數(shù)。絞車司機(jī)開車時(shí)要精神集中，感覺或發(fā)現(xiàn)絞車牽引費(fèi)勁，及時(shí)停車，派人檢查支架情況，若有刮、卡或落道問題，必須處理好后再運(yùn)輸。
        (13)斜巷處理車輛落轍時(shí)，應(yīng)先將絞車及落轍車穩(wěn)住，絞車打好閘，司機(jī)不許離崗。然后檢查好車、繩、三環(huán)鏈等情況，無問題后再處理。處理前要由現(xiàn)場運(yùn)輸班長觀察好周圍環(huán)境通知好有關(guān)人員，根據(jù)現(xiàn)場情況定好方案，做好危害辨識。處理車輛落轍可使用慢速絞車或手拉葫蘆，所使用的絞車和手拉葫蘆必須事先檢查完好情況，不完好不得使用。上、下所掛大勾子要掛牢，防止處理過程中滑動(dòng)松勁出事故，操作人員要躲開三角區(qū)位置，被處理車可能動(dòng)作方向上嚴(yán)禁有人。手拉葫蘆要拉均勻，如果需要重新掛勾要把重物放穩(wěn)或重物下墊實(shí)。操作過程中要設(shè)專人觀山，統(tǒng)一指揮。在斜巷人員要站在被處理車的斜上方處理，嚴(yán)禁在下方處理，嚴(yán)禁下方有人，下坡頭人員要躲在安全地點(diǎn)并負(fù)責(zé)截好人，整個(gè)過程要由班長指揮作業(yè)。落轍車處理好后，所有人員撤至安全地點(diǎn)，重新聯(lián)系并確認(rèn)信號后再運(yùn)輸。聯(lián)系信號用聲光信號或口笛配合，嚴(yán)禁晃燈或口喊。
        （14）采面14T絞車要求穩(wěn)在距回撤支架不小于10米，并且及時(shí)倒絞車。
        （15）支架向外牽移時(shí)，由有經(jīng)驗(yàn)的老工人現(xiàn)場指揮作業(yè)，并設(shè)專人觀山，其余人員躲在支架架箱中間，防止甩鉤傷人，信號用聲光信號或口笛。
        （16）采面上、下口14T絞車要完好可靠，司機(jī)要在遠(yuǎn)離14T絞車正前方開車，采面14T絞車司機(jī)要在架箱中間開車。并時(shí)刻注意絞車運(yùn)行及壓戧柱情況，有問題及時(shí)處理，無問題后方可開車。
        （17）在施工中如發(fā)現(xiàn)刮卡或起吊費(fèi)力時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，查找原因，及時(shí)處理，嚴(yán)禁生拉硬拽。嚴(yán)禁利用抬棚起吊。
        （18）起吊人員要站在遠(yuǎn)離機(jī)件2米以外，作業(yè)人員要聽從指揮。
        （19）用于拐點(diǎn)導(dǎo)向和起吊必須用5T平輪。連接裝置必須用專用卸扣。執(zhí)行雙人操作制，一人操作，一人檢查，完好后方可作業(yè)。
        （20）采用自牽自外倒慢速絞車時(shí)，首先確認(rèn)好遠(yuǎn)控鈕的靈敏可靠。繩頭穩(wěn)固在專用牽引柱上或支架上，其余人員撤離繩道區(qū)域，點(diǎn)動(dòng)開車。
        2．鐵板處運(yùn)輸注意事項(xiàng)
         （1）轉(zhuǎn)重車時(shí)必須借助絞車轉(zhuǎn)向，操作人員必須由專人指揮。
         （2）鐵板處車輛對道，必須借助絞車或使用長柄工具遠(yuǎn)方操作，如果相差微小尺寸，絞車左右難以調(diào)整，而人力推靠可以幫助對道的情況下，絞車司機(jī)必須點(diǎn)動(dòng)開車，先對前輪，再對后輪，操作人員必須精神集中，站在車輛側(cè)方，前后有1米以上的撤身空間，重車在沒有傾倒或竄動(dòng)的情況下才能靠近作業(yè)，否則不準(zhǔn)人力推靠，以免傷人。
        （3）使用絞車轉(zhuǎn)車時(shí)，人員必須離開車輛2米以外。
        （4）鐵板處轉(zhuǎn)空平車、空叉子車時(shí)，可以使用人力，但不能少于2人，且現(xiàn)場有防跑車或防滑措施，如達(dá)不到要求必須掛上絞車?yán)K再轉(zhuǎn)。操作人員必須喊齊叫應(yīng)，用力不能過猛，并且鐵板周圍有1米以上的寬敞空間，供人員撤身，否則不能借助人力。
        （5）各轉(zhuǎn)車鐵板周圍必須清理干凈、無雜物，鐵板上無浮煤，絞車窩內(nèi)整齊、干凈，絞車前后20米范圍內(nèi)無雜物。
        3.各處擋車器的使用
        （1）各段運(yùn)輸有大擋的地點(diǎn)，車輛向上運(yùn)行時(shí)，車過后立即關(guān)閉下方大擋；松車時(shí)，上坡頭在車輛運(yùn)行前打開擋車器，下坡頭在車輛到達(dá)前50米打開擋車器，指示以觀察紅燈位置為準(zhǔn)。操作人員始終在有掩擋的安全地點(diǎn)操作。
        （2）各處斜巷換車點(diǎn)倒繩頭時(shí)：換車點(diǎn)有擋車器的必須待車輛運(yùn)行到位停穩(wěn)后，先放下?lián)踯嚻鳎龠M(jìn)行掛車、倒繩頭等工作。
        （3）主要運(yùn)輸斜巷擋車器是防跑車的安全設(shè)施，不得用擋車器擋車倒繩頭或摘掛鏈工作。
        （4）發(fā)現(xiàn)小擋操作不靈活或損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)并采取其它安全措施，防止發(fā)生跑車事故。
        4.拍平車注意事項(xiàng)
        （1）無雙道的巷道且無存車位置，可將空平車排靠在巷道一幫的方法進(jìn)行空、重車的錯(cuò)車。
        （2）人力拍車不能少于5人作業(yè)，力氣單薄的增加1-2人。
        （3）拍車前必須將車顛落道，前端頭后端頭分兩次進(jìn)行。如果巷道有坡度，必須先顛落平車的下端，再顛落上端，而且絞車牽引繩不能摘掉。
        （4）在抬起平車一側(cè)前，所有抬車人員要站好位，手扶車幫的下沿，由一人喊號，一起用力將平車抬起。當(dāng)平車抬起高度超過人體的跨距要倒手時(shí)，不能同時(shí)倒手，要依次進(jìn)行，倒手完畢后，再將平車周起。當(dāng)平車與地面成90度時(shí)，要緩慢用力，周車人員要看好自己手腳位置，防止車與金屬拱形支架接觸時(shí)擠手、碰腳。
        （5）平車靠幫后，要用鉛絲或大鏈將車與金屬拱形支架拴牢，防止車回拍。當(dāng)車拍幫后與地面的夾角小于60度時(shí)，可不用繩拴。
        （6）平車的突出部分距軌道的外緣距離大于400mm，以避免運(yùn)輸車輛刮碰。
        （7） 由幫上往下拍放平車時(shí)，不少于4人作業(yè)，人員要均勻的站在平車的兩個(gè)端頭。在兩端有人扶著平車的情況下，由一人解開拴平車的鉛絲或大鏈等。兩端人員要由一人喊號，一齊用力緩慢的將平車直立達(dá)到平衡位置，然后將平車兩端靠內(nèi)側(cè)的人員先撤出來，但是手要扶著平車往外撤。等內(nèi)側(cè)的人員撤出后，再喊號將平車靠平車的自重拍下來，兩端的人員隨平車的拍下往兩側(cè)撤步。
        （8） 斜巷拍車時(shí)，除以上操作方法外，還應(yīng)把牽引絞車?yán)K提前掛好，以防止平車拍落地面滑動(dòng)傷人。
        （9） 將拍到地面的平車用人力往軌道處顛，注意要在平車的一端操作，逐步的移近軌道，最后將平車周上軌道，先周上一端后，把此端的車輪打好眼，再將另一端的車輪周上軌道。
        （10） 斜巷平車復(fù)軌時(shí)，要在有絞車?yán)K牽引的情況下，先周車的下端，再周車的上端。
        5.打摽、解摽的有關(guān)規(guī)定：
        （1）平車打摽
        ①必須充分利用物件上的孔隙進(jìn)行打摽（繩坯或繩爪穿過孔隙引出）；沒有孔隙的位置打摽時(shí)，棱角位置必須加墊小板，以防止磨損繩坯或繩爪。
        ②打摽與平車的聯(lián)結(jié)點(diǎn)要求：繩坯纏平車時(shí)，至少2-3扣；繩爪纏平車時(shí)，一端繩頭纏在平車一側(cè)，并將另一端繩頭穿過該端繩頭引至平車另一側(cè)，引出的繩頭穿過平車另一側(cè)，并回繞至纏繩頭的一側(cè)與之連接。打摽時(shí)，繩坯或繩爪、手拉葫蘆必須全部拉緊。
        ③使用繩坯時(shí)，必須挑牢固的小板配合打摽（不少于2扣，將繩坯擰緊后，小板方向必須與繩坯方向或物件帶孔隙的棱角方向保持一致，并用鉛絲將小板與繩坯或物件孔隙拴牢）。
        ④使用繩爪時(shí)，必須使用小板配合打摽（與使用繩坯同樣要求）。
        （2）叉子車打摽
        前后兩端分別用繩坯各打一道。（具體打摽要求參照平車打摽相關(guān)規(guī)定）
        （3）支架車解壓板
        支架車解壓板要求先給液，架子側(cè)護(hù)板處于收縮狀態(tài)，然后人力解除壓板并注意躲開反彈方向，不得強(qiáng)行解除。
        6.所有工作范圍的手拉葫蘆、平輪，摘、掛注意事項(xiàng)。
        （1）不超過本人頭部高度的懸掛點(diǎn)，5噸及以下手拉葫蘆、平輪可以本人舉高懸掛，但要注意腳下無雜物、要踩實(shí)、站穩(wěn)；5噸以上的平輪要兩人以上懸掛（摘除），防止操作過程中出現(xiàn)意外。
        （2）需登高懸掛手拉葫蘆、平輪時(shí)，攀登時(shí)要選好位置，現(xiàn)場要無雜物、無掉，需有人附助上下，在高處行走作業(yè)時(shí)，要精神集中，防止失足或刮碰。（此條也適于其它登高工作）。
        （3）先掛平輪后穿繩或先穿繩后掛平輪根據(jù)現(xiàn)場情況確定。