一、工程概況
        根據(jù)省能源局下發(fā)的《關(guān)于取消整合、技改煤礦保留一套獨立生產(chǎn)系統(tǒng)的通知》（黔能源發(fā)【2010】451號）的要求，以及盤縣煤炭工業(yè)管理局11月20日會議精神，要求“整合、技改煤礦保留一套獨立生產(chǎn)系統(tǒng)在2010年12月31日前予以關(guān)閉”。經(jīng)研究，礦決定對11705系統(tǒng)工字鋼進(jìn)行回撤，為保證回撤工作的安全、順利進(jìn)行，特編制本安全技術(shù)措施。
        二、技術(shù)要求
        1、11704系統(tǒng)巷道包括：11705運輸巷、705車場、11705回風(fēng)巷、11705回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷。
        2、按照 “由里向外”的順序組織回撤。
        3、采用拔柱器配合420溜子鏈進(jìn)行回撤工作。
        4、回撤采用木支護(hù)替換原有工字鋼支護(hù)，保證巷道能正常通風(fēng)，以便回撤期間的瓦斯治理。
        5、按照"先支后拆"的原則逐架進(jìn)行。即在拆工字鋼前，要在原有兩架工字鋼棚之間施工一架木托棚，托棚梁為1.2m長、直徑不小于140mm的圓木梁，兩棵2.0m長的木柱做托棚腿，一梁兩柱(在頂板破碎或壓力增大段替換時,可適當(dāng)加打支柱)。所施工的托棚要接頂嚴(yán)實，替換后要保證巷道中高不低于1.8m。
        6、回撤同樣按照"先支后拆"的原則逐架進(jìn)行。即在拆支架前，要在原支架下方用圓木施工好臨時中心點柱，按照“先腿后梁”的順序進(jìn)行回撤。
        7、回收前要將回收點后方巷道壓力大，支架變形嚴(yán)重和已折斷的支架下方施工好臨時中心點柱，并及時組織維修、拉低，以保證后路暢通。
        8、施工人員只能站在支護(hù)完好的支架下方進(jìn)行作業(yè)，且要安排專人觀山。
        9、施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入老塘，以防頂板突然跨落傷人。
        10、對難以拔出的棚子可采用拔5噸葫蘆進(jìn)行回收，但葫蘆必須和420溜子鏈配合使用，且大鏈必須固定牢固。
        11、預(yù)留的設(shè)備、電纜、軌道要隨著鋼棚的回撤逐漸往外回撤，不得丟棄。
        12、回收到交叉口往里1米的位置即可，并在此處施工密閉，防止瓦斯和有毒有害氣體涌出。
        13、密閉采用沙、磚、水泥砌筑，密閉掏槽深度不小于200mm，且見硬幫硬底。每道密閉厚度不得小于300mm。
        14、施工密閉時，必須留有反水池。
        15、密閉施工完畢后，必須對密閉進(jìn)行抹面工作，且保證密閉不漏風(fēng)，抹面必須平整、光滑、且必須刷白。
        16、人工使用抹刀進(jìn)行抹面工作，抹面保證平整，嚴(yán)禁出現(xiàn)蜂窩麻面。
        三、安全措施
        1、在施工前，必須堅持“敲幫問頂”制度，及時清除頂幫松矸活石及大塊煤，嚴(yán)防矸石及大塊煤掉下傷人。
        2、敲幫問頂人員必須站在支護(hù)完好的頂板下面施工，并要保證后路暢通無阻；敲幫問頂按照由外往里、先頂后幫的原則依次進(jìn)行，嚴(yán)禁由里往外進(jìn)行。
        3、回撤棚子時，要在確保所拆棚梁下方支柱的支護(hù)可靠有效的前提下才能拆出原梯型棚。
        4、回撤前，要對回收地點的巷道狀況進(jìn)行詳細(xì)了解，巷道狀況不能滿足行人安全時要首先組織人員維修、拉底，以保證施工人員有暢通、安全的退路。
        5、施工人員必須對回撤點往后10m范圍內(nèi)的支架打上中心點柱，以加強(qiáng)后方巷道支護(hù)強(qiáng)度。
        6、所拆下的工字鋼、軌道、電纜必須及時外運在指定地點碼放整齊并及時回收升井，以免堵塞巷道，影響行人、運輸及通風(fēng)。
        7、在整個拆除、運送、裝車、提升運輸過程中，每一作業(yè)地點必須指派安全負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場指揮，其他人員必須服從指揮，并有值班礦長來回于各點檢查、巡視。所有作業(yè)人員必須按規(guī)范操作，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。
        8、人力抬運時，必須選用結(jié)實的抬杠，抬繩固定牢靠，抬運時號令統(tǒng)一、步調(diào)一致。
        9、使用回柱器或手拉葫蘆前，必須先檢查起吊器是否完好，起吊梁、起吊繩是否牢固、可靠，起吊物件是否固定可靠，一切正常方可進(jìn)行起吊，起吊時，必須隨時注意觀察起吊器、起吊梁、起吊繩扣的受力變化情況，如有異常必須立即停止起吊。處理安全隱患時，操作人員應(yīng)側(cè)向站立，以防起吊器、鋼絲繩等斷彈傷人。斜坡段起吊時，人員不得站在起吊器下方，起吊物件下方不得站人或有人操作。
        10、用作起吊工具的葫蘆或拔柱器必須完好，且有富余的強(qiáng)度系數(shù)。起吊大件時，防止各部件滑落傷人。使用起吊器時必須控制起吊物件重量，從而選擇合適的起吊器，起吊重量嚴(yán)禁超過起吊器范圍。
        11、使用拔柱器前，必須先檢查拔柱器是否完好，大鏈?zhǔn)欠窆潭ɡ慰?。施工人員不得背對拔柱器進(jìn)行施工，要正對拔柱器，且站在拔柱器側(cè)面進(jìn)行施工，施工過程中，要有專人觀察拔柱器鋼絲繩的受力和變形情況，同時還有觀察鉤掛處的連接情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即停止搖動拔柱器。
        12、搖動拔柱器期間，其他人員不得站在拔柱器鋼絲繩反彈范圍之內(nèi)，必須遠(yuǎn)離，以防拔柱器回彈傷人。
        13、在設(shè)備、管路等運輸過程中跟車人員、絞車司機(jī)、信號把鉤工等必須先檢查裝載車輛是否超高、超寬，捆綁加固是否牢固可靠，有無碰撞巷道兩幫、損壞通風(fēng)設(shè)施、電纜電線，一切正常后方可運輸。
        14、絞車司機(jī)必須聽清信號后方可開車，否則不能隨意開車，絞車速度必須均勻，不得快起急停。
        15、各點鈴信號必須靈敏可靠，且只準(zhǔn)絞車司機(jī)打點發(fā)訊。
        16、絞車司機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn)職得合格證的人員擔(dān)任。
        17、不論是平巷、斜巷運輸期間，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”，“行人不行車”制度。
        18、作業(yè)人員嚴(yán)禁做礦車上下井。
        19、抬運棚子人員要步調(diào)一致、口號統(tǒng)一，順肩抬運、同拿同放。
        20、搬運期間，同向運輸?shù)娜藛T不能跟得太近，斜坡道上至少保持10米以上距離。
        21、搬運期間，不得同時打開兩道風(fēng)門，要開一道，關(guān)一道。
        22、搬運期間，行走人員要注重腳下的繩索及管道，不要被絆倒，底板滑時要扶穩(wěn)后再行走。
        23、搬運期間，必須精力集中，行走要穩(wěn)，防止摔跤和傷及別人。
        24、運送到目的地后，要順巷道依次擺放整齊，不得影響運輸、行人及通風(fēng)。
        25、推車人員在推車過程中，必須隨時注意前方情況，嚴(yán)禁放飛車，邊推邊喊“車來了”發(fā)現(xiàn)情況應(yīng)能及時停車。
        26、一次只能推一輛車，嚴(yán)禁放飛車
        27、密閉掏槽前要對幫頂井下找掉，找掉期間，找掉人員要站在支護(hù)完好的地點進(jìn)行。
        28、密閉掏槽前要對空幫、空頂?shù)囟芜M(jìn)行剎背，杜絕漏冒。
        29、密閉掏槽順序為先頂后幫，同時要有專人觀山。
        30、施工過程中，嚴(yán)禁無風(fēng)、微風(fēng)或瓦斯超限時繼續(xù)作業(yè)，若出現(xiàn)上述情況之一則必須及時撤出人員并匯報調(diào)度。
        四、組織措施
        1、每班必須指定專人在施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)工作，且是當(dāng)班的第一安全責(zé)任者。
        2、回收期間，安全員和瓦檢員要仔細(xì)檢查施工地點的安全狀況和瓦斯情況，對所存在的不安全因素必須及時的安排隊組人員進(jìn)行處理。
        3、回撤前后，要做好敲幫問頂工作，將作業(yè)地點的活矸和險石找掉。
        4、每班必須有專職電工，負(fù)責(zé)檢查各種電器設(shè)備完好情況，嚴(yán)禁出現(xiàn)失爆。
        5、所有參加作業(yè)的人員，都必須學(xué)習(xí)本安全技術(shù)措施后方可入井作業(yè)。