施工負責人： 生產副礦長
安全負責人： 安全副礦長
一、概況：
自2012年*月*日我礦停止一切井下采掘及整改活動，只進行通風和排水工作。由于長期停產放假 ，致使礦井巷道失修嚴重，需要翻修三采風井筒-80—-235m**米、-15—-145聯(lián)絡巷20米、+70m回風巷**米、+25—±0m回風上山**米。為了施工的安全，特編制此《巷道翻修安全技術措施》，并要求各參加施工人員必須嚴格執(zhí)行。
二、安全技術措施：
???? 1、翻修施工時，必須保證礦井主扇風機正常運轉，不間斷的向井下供新鮮風流。
2、翻修巷道施工時，必須堅持“先上后下、先外后內、先頂后幫、先支后拆”的原則。
3、獨頭巷道翻修時，嚴禁兩頭同時翻修或翻修地點以里有人作業(yè)。
4、嚴格按設計的巷道支護尺寸施工，支護材料為U鋼，正常情況棚距0.8米，如遇頂板破碎壓力較大地段，可適當縮小棚距。
5、翻修前必須先檢查翻修地點前后的幫頂和支護情況，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理，壓力大地段需備臨時棚，打頂柱，必要時可先備棚，再打頂柱，安全后方可翻修。
6、堅持先挑頂，后擴幫的順序進行施工，挑頂時必須把拌子固定牢固，要一面一面地挑，不準空頂下作業(yè)、大撒手施工，頂挑嚴實后再擴幫，翻修地點附近的棚子必須打好撐木。并保證有發(fā)生冒頂堵塞井巷人員能撤退的出口。
7、翻修過程中如發(fā)生冒頂需要打挑桿子時，必須打嚴、打密，嚴禁任其冒貨。挑桿子強度要夠，如需打木垛時，必須備齊物料待頂板穩(wěn)定后由跟班礦長或安全員專人監(jiān)護現(xiàn)場指揮組織人員打木垛。發(fā)現(xiàn)險情，馬上撤人，不得強行作業(yè)。
8、架設和拆除支架時，需要打前探剎桿的地點必須先打好前探剎桿后方可拆除舊支架。拆除舊支架時只準拆除一架，嚴禁多拆支架進行翻修。
9、在一架未完工前，不得中止工作。撤換支架的工作應連續(xù)進行，不連續(xù)施工時，每次工作結束前，必須接頂封幫，同時要先檢查翻修地點及接茬處有無新變化，確保無隱患。并將本班翻修下來的浮貨及時運走，嚴禁堆放在巷道的兩側，以免影響行人、運輸、通風，確保工作地點的安全。
10、翻修作業(yè)時，要保護好附近的設備、設施、電纜風筒等。每班翻完后，要出凈浮貨，接茬部分要剎嚴、剎實，不準留空頂。
11、在翻修絞車道、井筒等傾斜巷道時，施工地點的上、下5米以內棚子都應打反戧頂子，而且反戧頂子必須是雙的、對稱的。
12、在翻修絞車道、井筒等傾斜巷道時，如果拆除支架冒貨較多，打反戧頂子也沒把握時，可以用油絲繩或手拉倒鏈把最下部棚子固定在5米以上比較牢固的棚子上。
13、在翻修主井絞車道、副井等傾斜巷道時，必須在翻修地點下部設好檔木，并只準一處進行作業(yè)，嚴禁分段進行作業(yè)。翻修地點必須設有點鈴及打點器。翻修下來的浮貨裝吊車時，人員站在礦車的兩旁，嚴禁站在礦車下部，大塊矸石裝在礦車底部以防提升時滾落。
14、在翻修絞車道、井筒等傾斜巷道時，必須停止拉放車，拉放車時人員必須到躲避硐所內，嚴禁人員蹬車。
15、翻修交叉口時，要認真檢查交叉口周圍的安全情況，確認安全后，方可翻修。
16、翻修過程中如果巷道斷面狹小需要放炮擴面時，必須嚴格按設計的爆破說明書規(guī)定執(zhí)行，炮眼須用炮泥封滿，嚴禁放糊炮；放炮時要放好警戒，直線放炮距離不小于100米，彎道距離不小于70米，并將設備、設施、電纜、管路等掩蓋好防止放炮蹦壞。
17、在翻修獨頭巷道或已冒嚴的非獨頭巷道時（即：無負壓通風的地點），必須設置局扇進行供風；并有瓦斯檢查員跟班上崗，嚴格按規(guī)定檢查瓦斯，嚴禁脫崗、漏檢及假檢；當瓦斯?jié)舛瘸^1%時，立即停止翻修撤離人員，杜絕瓦斯超限作業(yè)。
18、保證翻修施工地點有足夠的新鮮風流。
19、翻修平巷出貨推車時，一次只準推一輛車，不準推串車或一人一手推車，一手拉車，嚴禁在礦車兩側及前面推車；同方向推車時，巷道坡度小于或等于5‰時兩車的間距不得小于10m，大于5‰時兩車間距不得小于30m；推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物，以及接近風門、彎道、巷道口、硐室口時，推車人都必須及時發(fā)出警號，嚴禁放飛車，巷道坡度大于7‰時，不準人力推車；不準蹬礦車滑行，不得在自動滑行的坡道上停放車輛，確需停放時，必須用可靠的阻車器將車輛穩(wěn)住。
20、其它未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》中有關規(guī)定執(zhí)行。
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