為確保我礦架空乘人裝置運行安全及平穩(wěn)可靠，根據(jù)我礦現(xiàn)有的架空乘人裝置現(xiàn)狀，嚴格按照架空乘人裝置設(shè)計及使用規(guī)范對架空乘人裝置全面檢修、保養(yǎng)、維護。
一、架空乘人裝置的檢查與維修
(一)每日檢查項目
1.驅(qū)動部分
(1)驅(qū)動裝置和迂回輪裝置中的所有緊固件是否松動。
(2)驅(qū)動部分基礎(chǔ)牢固可靠，未出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，鋼架結(jié)構(gòu)無扭曲變形，螺絲緊固有效。
(3)驅(qū)動輪輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一，否則應(yīng)及時更換輪襯，輪緣、及焊縫無裂紋、變形，鍵不松動，緊固螺栓無松動，驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動靈活，無異常擺動和異常聲響，定期給軸承加注潤滑油。
(4)定期檢查緊固減速機與驅(qū)動輪的連接螺栓。
(5)輪邊制動器杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠，銷軸不松動，不缺油，閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油，松閘狀態(tài)下，閘塊與制動輪間隙不大于2mm，制動時閘塊與制動輪緊密接觸，閘塊磨損余厚不小于3mm，閘輪表面溝深不大于1.5mm，溝寬不超過閘輪的10%。
(6)聲光信號完好齊全，報警信號靈敏可靠。
(7)鋼絲繩運行平穩(wěn)，速度正常。
2.液壓系統(tǒng)
(1)檢查有無泄漏油點。
(2)液壓油油位是否在油標(biāo)中位刻度以上。
(3)油壓是否正常，油壓力有無明顯降低：若壓力偏低，則應(yīng)檢查泄壓原因并進行處理。
(4)減速機潤滑油首次更換時間7-14天，第二次在運行2-3個月更換潤滑油，以后根據(jù)前一次換油情況，每運行6-8月?lián)Q油一次，減速機溫度不超過85℃。
3.迂回輪
(1)輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一，否則必須更換輪襯。
(2)輪緣、及焊縫無裂紋、變形，鍵不松動，緊固螺栓無松動，迂回輪轉(zhuǎn)動靈活，無異常擺動和異常聲響。
(3)定期給軸承加注潤滑油。
4.張緊裝置
(1)能夠隨時靈活調(diào)節(jié)運載鋼絲繩在運行中的張力，活動部位移動靈活，不卡輪軸、無歪斜。
(2)重錘上下活動靈活，不卡不擠不碰支撐架，配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠。
(3)兩導(dǎo)軌無變形，導(dǎo)軌寬度正常，螺絲無松動現(xiàn)象，滑動尾輪架距滑動導(dǎo)軌的極限位置不小于500mm，否則更換鋼絲繩。
(4)收繩裝置靈活可靠，當(dāng)定位輪與鋼絲繩磨擦?xí)r，應(yīng)更換收繩輪輪襯。
5.吊椅：
(1)各部件齊全完整，無開焊、裂紋或變形。
(2)抱索器磨損無超限。
6.輪系部分：
(1)所有托、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、平穩(wěn)、不晃動。
(2)輪襯貼合緊密無脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余厚不小于5mm。
(3)托輪架穩(wěn)固，無彎曲變形及位置偏移現(xiàn)象。
(4)各部件連接螺絲緊固有效、焊縫無開裂現(xiàn)象。
(5)托輪軸承定期檢查、清洗、加潤滑油。
7.鋼絲繩：
(1)不合格的鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到25%時，應(yīng)更換鋼絲繩。
(2)鋼絲繩直徑減少量不得大于原直徑的10%。
8.電氣部分：
(1)所有保護裝置動作靈敏可靠。
(2)操作臺按程序操作可靠。
(3)各種顯示正常、語音聲光報警信號完整。
(二)每月檢查項目
1.機械部分：減速機的油質(zhì)是否符合規(guī)定、各潤滑點加油換油、易損件是否必須更換。
2.液壓部分：液壓油、過濾器是否需要更換。
3.電氣部分：易損件是否必須更換、系統(tǒng)接地檢查，各種電纜線路是否破損。
(三)每年檢查項目
1.機械部分：全系統(tǒng)必須做一次全面的機械檢修。
2.液壓部分：對液壓系統(tǒng)做一次全面的清潔維護。
3.電氣部分：全系統(tǒng)必須做一次全面的檢修。
二、安全技術(shù)措施
1.施工前施工負責(zé)人要組織全體施工人員貫徹學(xué)習(xí)安全技術(shù)措施。
2.所有施工人員都必須服從施工負責(zé)人的統(tǒng)一指揮，盡職盡責(zé)。
3.對施工用具、材料進行安全檢查和試驗，嚴禁使用不合格工具、材料。
4.架空乘人裝置檢修前，要預(yù)測可能發(fā)生的事故及防范措施。多人操作時，必須確定一人負責(zé)，并明確分工，責(zé)任落實到每個工作人員，確保檢修質(zhì)量及安全。
5.架空乘人裝置檢修前，檢修人員應(yīng)充分休息好。檢修時，要按有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準、措施嚴格執(zhí)行。嚴禁酒后上崗作業(yè)，嚴禁違章作業(yè)。
6.架空乘人裝置檢修時，檢修人員與司機必須相互溝通好(講清楚工作位置、聯(lián)系方式、工作內(nèi)容及具體要求等)，且均必須認真按照操作規(guī)程操作，雙方均必須做好記錄。更換零配件時，“做到檢修不開車，開車不檢修”。
7.更換托輪等易滾落的零部件及鋼梁時，嚴禁人員站在下方位置，必須設(shè)監(jiān)護人;更換配件時嚴禁其它人員進入工作地點及下方。停車檢修時，架空乘人裝置司機必須按下急停按鈕;且不得擅自離開工作崗位(需要離開時必須切斷電源開關(guān)閉鎖并掛好檢修牌)，以防止架空乘人裝置意外被人啟動。
8.檢修人員在較高處作業(yè)時，必須監(jiān)護人，并采取安全防護措施;用梯子登高時，要有專人扶穩(wěn)梯子(登高位置超過2米時應(yīng)系保險繩)，梯子必須合格(牢固、可靠)。
9.檢修人員注意防滑，相互照應(yīng)、互相提醒，確保安全。
10.檢修人員要佩戴保護用品，穿好工作服、扎緊袖口，做好自我保護，同時也要保證他人安全;施工期間要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，杜絕出現(xiàn)“三違”。
11.檢修時，嚴禁施工人員將頭、手、腳放在兩個金屬構(gòu)件之間，嚴防發(fā)生擠傷人員事故。
12.當(dāng)螺栓銹蝕嚴重?zé)o法正常取下時，需用鋼鋸將連接螺栓鋸斷拿掉。
13.工作結(jié)束后，清理好現(xiàn)場，將所有器材、材料回收。
14.檢修開始前與結(jié)束后要及時向調(diào)度室匯報，經(jīng)批準后方可施工或離開。
15.檢修結(jié)束后清理好現(xiàn)場衛(wèi)生，清點工具，做到工完料凈場地清。
16.其它未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
