2103綜采工作面機尾段1—20架處頂板壓力大，頂板破碎，軌道順槽出現(xiàn)頂板下沉，為加強該段的頂板管理，保證工作面安全推進(jìn)，特制定以下安全技術(shù)措施：
1、為保證采空區(qū)能夠及時充填，減小頂板壓力，工作面機尾段1—20架處停放頂煤，直至過了構(gòu)造帶。
2、軌順端頭處加設(shè)單體液壓支柱，增加支護(hù)強度。
3、加快工作面推進(jìn)度，作業(yè)時要及時移架，減少工作面頂板懸露的時間，使頂板處于最小空頂距。
4、處理掉頂板上的危矸活巖，以防掉矸傷人。
5、加強軌道順槽的超前支護(hù)，保證超前段“一梁三柱”，保證單體支柱的支護(hù)效果，確保單體支柱不漏液，失效的單體支柱及時更換。

技術(shù)科
2009年3月19日