為保障國家和人民的生命財產(chǎn)安全，預防和減少道路交通事故，切實避免重大交通事故的發(fā)生，確保2012年度安全工作順利實施，讓廣大人民群眾走得安全、及時、有序、舒適、滿意，特制訂本方案：
一、指導思想
以“三個代表”主要思想為指導，堅持以人為本，以維護道路秩序、預防和減少道路事故為出發(fā)點，加強領導，提高認識，強化管理，確保此項工作安全運行。
二、原則和目標
原則：加強領導，抓好源頭管理，實行依法治理，完善企業(yè)安全管理制度，確保安全行車。
目標：強化源頭管理，推動公路運營，預防交通事故長效管理機制的完善，提高從業(yè)人員素質，治理超員、超速等現(xiàn)象，努力防止小事故，控制大事故的發(fā)生。
三、實施步驟
第一階段：2011年12月20日-12月31日為準備階段，主要制訂本方案。
第二階段：2012年1月1日-12月31日為實施階段，對我司駕駛員進行摸底，制訂完善并落實安全管理制度，組織全體司乘人員安全學習，配合交警、運管部門做好各項安全管理工作，力排行車安全隱患，確?？瓦\車輛安全運行。
第三階段：2012年12月25-31日為總結階段，回顧2012年度安全工作中存在的問題，結合實際，及時整改，并完善安全制度，接受交通管理部門的檢查驗收。
四、機構設置
設立*****汽車客運有限公司安全管理委員會。
主 任：***主管安全生產(chǎn)全面工作
副主任：***負責安全生產(chǎn)的組織和實施
成 員：***負責車輛二保、檢測和保險
各車駕駛員為安全員 負責車輛例檢工作
信息聯(lián)絡員：***************
五、客運車輛的管理
1、客運車輛經(jīng)檢查合格后，方可投入營運；
2、所有車輛必須標志齊全，證照有效，規(guī)范經(jīng)營行為，文明優(yōu)質服務；
3、按期二保，當天出車前或收班后必須對車輛進行例檢，確保無“病”車上路；
4、車上必須配警示牌、反光錐筒、滅火器，嚴禁“易燃、易爆”等危險品上車；
5、作好“防風、防雨、防雷電、防滑”等工作；
6、及時、多險種、足額的進行車輛保險；
7、按時進行車輛年檢。
六、駕駛員管理
1、沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及2011年違章記錄滿12分的人員不得參加營運，不準將車輛交給無駕駛證或與準駕車型不相符的人員駕駛；
2、不得駕車到危險路段、夜間在三級以下（含三級）山區(qū)公路或禁止客車行駛路段運行。
3、嚴禁超員、超速、酒后開車、帶病行駛；
4、嚴禁車輛亂停亂放、亂掉頭。
5、按照“八嚴禁”的要求駕駛車輛。
七、其它事項
1、對交通事故等突發(fā)事件應及時、如實向我司報告，絕對不緩報、瞞報，我司立即是向交通主管部門報告。
2、一旦發(fā)生交通事故，我司應及時啟動《2012年度交通事故應急處理預案》，并根據(jù)事故大小程度，損失多少，立即派員共同作好處理工作。
3、期間我司24小時安排人員值班。
信息聯(lián)絡員：*************
*****汽車客運有限公司 2011年12月31日
2012年度交通事故處理應急處理預案
為了維護2012年度安全運輸，規(guī)范道路運輸行業(yè)管理，以解決經(jīng)營業(yè)戶的后顧之憂，提高行車安全，減少交通事故的損失，讓廣大旅客走得安全、及時、舒適、滿意，特制訂本方案：
一、指導思想
以“三個代表”重要思想為指導，堅持以人為本，以維護道路運輸秩序，預防忽然減少道路事故為出發(fā)點，加強領導，提高認識，強化管理，確?？瓦\車輛安全運行。
二、成立組織機構
組長：***
副組長：***
成員：為各車安全例檢員
三、實施步驟
1、我司及時掌握旅客流量情況，合理調配車輛，在旅客相對集中、客流量大，我司安排部分車輛值班，確保旅客能及時到達目的地。
2、一旦發(fā)生交通事故，我司立即啟動該預案，“小組”派員到達事故現(xiàn)場協(xié)助處理有關事宜，重特大交通事故的，在2小時內向交通主管部門報告，一般事故在24小時內向主管部門報告，絕不緩報、瞞報。
3、及時向“120、110”求救、報警，將受傷者送到就近醫(yī)院救治，并保護好現(xiàn)場。
4、及時向保險公司報案，協(xié)商保險賠償金的預支和理賠事宜。
5、配合車主處理死亡人員的善后工作。
6、期間我司每天24小時安排人員值班。
聯(lián)系電話：************
四、資金來源
1、車主自籌；
2、保險公司預借；
3、安全互助金中預借
****汽車客運有限公司
2011年12月31日
