各 位：
今年的安全生產(chǎn)月，我生產(chǎn)管理部下屬外協(xié)分包施工單位發(fā)生一起惡性安全死亡事故，6月28日下午13:15分左右，在4號碼頭16號輪XX港1號機電梯4層處，發(fā)生一起電梯擠壓死亡事故，死者系XXX電梯操作工，年齡25歲，XXX南陽人。此事故具體原因由相關(guān)政府部門調(diào)查中。
每一起事故的發(fā)生，都破壞了整體安全環(huán)境，同時也打亂了公司的正常工作秩序，給干部、職工造成了巨大的心理壓力，也給死者家庭帶來頃刻間的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。
各位，這起惡性安全生產(chǎn)死亡事故的發(fā)生，必須要在我們的思想上受到了震動，引起我們深思和反省。要讓我們更進一步認識到安全的重要性?！?br /> 事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?我們的工友以血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知?從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系；我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
造成安全事故的原因不外乎——平時工作責任心不強、自我保護意識差、對安全不重視、工作程序不完善。 “事故猛于虎”但更可怕的是每次事故后我們都會說重視安全，關(guān)愛生命。抓重點、搞培訓(xùn)、落實安全責任，防止事故發(fā)生。
但事故后不久事故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素置安全于腦后，如果這樣，安全從何而談。作為分管部門安全生產(chǎn)工作干部，我認為面對事故既要反思事故教訓(xùn)，更重要的是反思怎樣才能遏制事故發(fā)生，保證安全生產(chǎn)。
首先、要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故就意味死亡”的意識，做到干生產(chǎn)多久、謹慎多久，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意，憑僥幸；我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細、求細。
許多生產(chǎn)班組，特別是個別外協(xié)施工隊伍，安全管理粗放，安全工作做不到位，經(jīng)常會有“習慣性違章”的現(xiàn)象，致使很多人認為“沒按程序走，照樣干完活，也沒出什么安全事故”。而千里之堤，潰于蟻穴，小環(huán)節(jié)的不規(guī)范、不認真，釀成的后果往往是巨大而慘痛的，這是無數(shù)的事實所證明了的。
2011年6月2日，發(fā)生在XXX施工隊的高處墜落死亡事故，直接原因：當事人在拆除腳手架過程中，未能及時將安全帶扣掛可靠腳手架鋼管上，屬違章操作，是事故發(fā)生的直接原因。間接原因：該施工隊帶班安排無證人員實施登高拆除作業(yè)，屬違章指揮。這就是一個典型的用工混亂、施工現(xiàn)場安全管理不力。據(jù)了解該施工隊平時管理就比較糟糕，跟不用談安全管理。在腳手架拆除作業(yè)中，因安全措施及現(xiàn)場監(jiān)管不力曾多次被警告，整改。
回顧公司多年來安全事故做調(diào)查，得到這樣一個結(jié)論：一起嚴重的安全事故背后，有著多起輕傷事故的發(fā)生，有著多倍沒有受傷事故的發(fā)生，有著無數(shù)的不安全行為和不安全狀況，所以重視對人為錯誤的管理和控制，任何事故都是可以預(yù)防和避免的。