工程技術(shù)人員常有這樣一種觀念，安全是專職安全管理部門的工作，技術(shù)人員只要做好技術(shù)和質(zhì)量管理工作就可以了。果真如此嗎？我國近50年來所發(fā)生的死亡事故統(tǒng)計(jì)資料表明，由于生產(chǎn)工藝流程本身的缺陷、職工違反操作規(guī)程和作業(yè)環(huán)境條件、設(shè)備、工具的缺陷造成的傷亡事故，已占所有事故總數(shù)的60%以上。 
    盡管人們一向很少提到工程技術(shù)人員在安全管理中的作用，其實(shí)，不知不覺中，工程技術(shù)人員已經(jīng)為安全生產(chǎn)做了大量的工作,也為安全生產(chǎn)負(fù)起了很大的責(zé)任，如圖紙自審、會(huì)審、主要原材料的檢驗(yàn)、測(cè)(計(jì))量儀器和儀表的年度報(bào)檢(審)、開(停)工報(bào)告的報(bào)批、施工方案(作業(yè)指導(dǎo)書)的編制(特別是其中的安全技術(shù)措施，如模板支撐設(shè)計(jì)、設(shè)備吊裝方案、深坑坑壁支護(hù)等)、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃的編制和實(shí)施、各種安全技術(shù)交底、工程質(zhì)量驗(yàn)收等等，任何一項(xiàng)工作都和安全管理工作有著千絲萬縷的聯(lián)系。 
    其實(shí),從本質(zhì)上講,技術(shù)工作和安全工作是緊密相連的。工程技術(shù)工作的全過程中都含有安全工作。施工質(zhì)量的好壞直接影響著安全生產(chǎn)的質(zhì)量。當(dāng)產(chǎn)品（半成品)質(zhì)量缺陷小的時(shí)候，就表現(xiàn)為不合格產(chǎn)品(半成品)或出現(xiàn)質(zhì)量事故,當(dāng)產(chǎn)品（半成品)質(zhì)量缺陷增大或累計(jì)迭加到一定程度時(shí)，就會(huì)變質(zhì)為安全隱患，甚至釀成生產(chǎn)安全事故。 
    在很多工作現(xiàn)場(chǎng),施工技術(shù)人員為了圖省事,往往沒有進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算,而是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)施工，甚至有的工地完全是由架子工自己根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行施工的。而另一方面,許多施工企業(yè)經(jīng)過改制,工人大部分都是臨時(shí)雇用的,工人的技術(shù)素質(zhì)參差不齊，這樣就造成了施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)難以落實(shí)，釀成事故就在情理之中了。 
    從現(xiàn)有的管理體制上來看,專職的安全管理人員也不可能對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)專業(yè)的施工、每道施工工序都完全介入和監(jiān)督；從工程技術(shù)人員的業(yè)務(wù)范圍上來看,施工技術(shù)管理工作同安全管理業(yè)務(wù)有完全的融合性。因此,工程技術(shù)人員完全可以從以下方面參與安全生產(chǎn)工作。
  
一、優(yōu)化施工計(jì)劃和施工技術(shù)方案 

    工程技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的自然環(huán)境條件、材料機(jī)具、勞力的供應(yīng)情況,緊密結(jié)合工程實(shí)際,制定出最經(jīng)濟(jì)、最安全的施工方案,編制便于指導(dǎo)施工的施工組織設(shè)計(jì)(作業(yè)指導(dǎo)書)和合理的進(jìn)度計(jì)劃。在施工前進(jìn)行詳細(xì)的安全、技術(shù)交底,施工中應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng),了解和掌握現(xiàn)場(chǎng)施工中存在的問題,不斷改進(jìn)施工方案和生產(chǎn)工藝,提高施工的安全性。對(duì)于比較特殊的施工部位(工藝),如模板支撐加固、吊裝施工、深坑支護(hù)以及采用新的施工工藝等,必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)人員的計(jì)算、分析和論證,制定出詳細(xì)可行的實(shí)施方案，并加強(qiáng)檢查和驗(yàn)收力度，確保技術(shù)上可行，安全上有保障。 

二、加強(qiáng)對(duì)施工方案和施工安全技術(shù)措施的落實(shí)力度 

    作為施工企業(yè)的工程技術(shù)人員,要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo),并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,及時(shí)調(diào)整有關(guān)安全技術(shù)措施。在各道工序進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收時(shí),安全質(zhì)量一定要擺在首位。因?yàn)闆]有安全,就無法保證正常的生產(chǎn),更不要談質(zhì)量和效益。很多技術(shù)人員在檢查驗(yàn)收時(shí),往往會(huì)偏重于有關(guān)技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)的檢查,因?yàn)闃I(yè)主和監(jiān)理最關(guān)心的正是這些方面。而作為施工單位的技術(shù)人員,其實(shí)更需要注重的恰恰是驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中的牢固性、穩(wěn)定性等安全要求部分。在工序交接時(shí),應(yīng)明確各個(gè)工序的工作職責(zé),要在檢查確認(rèn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行對(duì)口交接,在中間交接表上也可考慮增加安全施工交接一項(xiàng),工序交接時(shí)也可邀請(qǐng)安全管理人員參加，做到“上不清、下不接”。美國的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有價(jià)值的“10倍”規(guī)律：如果上道工序產(chǎn)品質(zhì)量的缺陷的處理費(fèi)用為“1”,那么等到下一個(gè)工序完成時(shí),相應(yīng)缺陷所需的處理費(fèi)用就為“10”，依次類推,到再下一道工序完成時(shí),所需的處理費(fèi)用將達(dá)到“100”，并由此興起了“零缺陷”產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)。如果我們對(duì)每道工序工作在安全方面也這樣嚴(yán)格要求的話,事故必定會(huì)大大減少。 

三、認(rèn)真組織專業(yè)性安全檢查和不定期的特種作業(yè)檢查 

    對(duì)易發(fā)生生產(chǎn)安全事故的特種設(shè)備、特殊場(chǎng)所和特殊施工工序，除安全管理部門的綜合性檢查外,應(yīng)組織有專業(yè)技術(shù)人員參加的專業(yè)性安全檢查。檢查前應(yīng)明確檢查重點(diǎn)、檢查手段和檢查方法，如對(duì)電氣焊、起重、運(yùn)輸車輛、壓力容器、易燃易爆場(chǎng)所、高空作業(yè)場(chǎng)所、深坑施工場(chǎng)所和專項(xiàng)安全技術(shù)措施等,必須進(jìn)行全面檢查和驗(yàn)收。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)糾正處理,以確保安全生產(chǎn)。 
    總之,工程技術(shù)人員作為直接組織生產(chǎn)、檢查生產(chǎn)質(zhì)量的重要成員,一定要時(shí)刻牢記安全,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,用科學(xué)的方法指導(dǎo)生產(chǎn),控制質(zhì)量和安全,杜絕違章指揮、消除違章作業(yè),為企業(yè)創(chuàng)造更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。