1組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立由投標(biāo)人項(xiàng)目經(jīng)理部塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人為首和各施工單位塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人參加的塔機(jī)作業(yè)指揮中心，負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場各施工單位塔機(jī)之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)工作。

　　2管理規(guī)定

　　1一般規(guī)定

　　1.1塔機(jī)指揮中心負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的塔機(jī)使用、維修、頂升和運(yùn)行工作。

　　1.2各施工單位塔吊管理負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本單位塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)、檢查評比等項(xiàng)工作，負(fù)責(zé)向塔機(jī)指揮中心匯報(bào)情況，服從塔機(jī)指揮中心的整體部署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

　　2塔機(jī)

　　2.1各單位要嚴(yán)把人員關(guān)，選派責(zé)任心強(qiáng)、有較長駕齡、技術(shù)較全面的司機(jī)擔(dān)任現(xiàn)場塔機(jī)駕駛?cè)蝿?wù)。

　　2.2進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場的塔機(jī)司機(jī)，要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定，做到嚴(yán)謹(jǐn)自律，一絲不茍，禁止各行其是。

　　2.3為了確保工程進(jìn)度與塔機(jī)安全，各塔機(jī)須確保駕駛室內(nèi)24小時(shí)有司機(jī)值班。交班、替班人員未當(dāng)面交接，不得離開駕駛室，交接班時(shí)，要認(rèn)真作好交接班記錄。

　　2.4嚴(yán)格限制塔臂回轉(zhuǎn)角度的塔機(jī)，采取塔臂回轉(zhuǎn)限制措施。

　　2.5統(tǒng)一在塔機(jī)起重臂、平衡臂端部、塔機(jī)最高處安裝安全反光警示器（燈）。

　　2.6施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)能夠滿足塔機(jī)夜間施工的照明燈塔，亮度以塔機(jī)司機(jī)能夠看清起重繩為準(zhǔn)。

　　2.7塔機(jī)運(yùn)行原則：低塔讓高塔：低塔在轉(zhuǎn)臂之前應(yīng)先觀察高塔的運(yùn)行情況，再運(yùn)行作業(yè)；后塔讓先塔：在兩塔臂的工作交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔；動塔讓靜塔：在塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，在一塔臂無回轉(zhuǎn)，小車無行走，吊鉤無運(yùn)動，另一塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí)，動塔應(yīng)避讓靜塔；輕車讓重車：在兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)；客塔讓主塔：以各施工單位實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域，若塔臂進(jìn)入非本單位工作區(qū)域時(shí)，客區(qū)域的塔機(jī)要避讓主區(qū)域的塔機(jī)；各塔在運(yùn)行中，各條件同時(shí)存在時(shí)，必須按以上排序原則選擇；塔機(jī)長時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c(diǎn)，大臂按順風(fēng)向停置。

　　3信號指揮

　　3.1本工程系群塔水平交叉、立體多層次作業(yè)的特殊現(xiàn)場，在塔機(jī)司機(jī)視野有限的情況下，信號指揮人員的作用至關(guān)重要，各單位要選派有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)、能夠照顧全面的信號指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場的信號工作。

　　3.2進(jìn)入施工現(xiàn)場操作的信號指揮人員，必須經(jīng)市勞動局統(tǒng)一培訓(xùn)，考試合格并取得操作證書方可上崗指揮。

　　3.3信號指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組隊(duì)固定，無特殊原因不得隨意更換信號指揮人員，信號指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。換班時(shí)，采用當(dāng)面交接制度。

　　3.4塔機(jī)與信號指揮人員應(yīng)配備對講機(jī)，對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，要專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。

　　3.5現(xiàn)場所用指揮語言一律采用普通話。

　　3.6指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時(shí)，先呼叫被指揮的塔機(jī)編號，司機(jī)應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動作指令。

　　3.7塔機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出指示方向的指揮語言，應(yīng)按國標(biāo)執(zhí)行，防止發(fā)生方向指揮錯誤。

　　3.8指揮過程中，信號指揮人員應(yīng)時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物，塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語言，安全提示語言必須：明確、簡短、完整、清晰。

　　4 起重工（掛鉤工）

　　4.1起重工要嚴(yán)格執(zhí)行十不吊操作規(guī)定。清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對被吊物進(jìn)行綁扎，綁扎必須牢靠。在被吊物跨越幅度大的情況下要確保安全可靠，杜絕發(fā)生"天女散花"的現(xiàn)象。

　　4.2起重工作業(yè)前、作業(yè)中、交班時(shí)，必須對鋼絲繩進(jìn)行檢查與鑒定，不合格的鋼絲繩嚴(yán)禁使用。

　　5塔機(jī)頂升

　　5.1與相鄰單位無影響的塔機(jī)，可根據(jù)本單位的實(shí)際需要，確定本塔的頂升高度和頂升時(shí)間。但必須書面上報(bào)塔機(jī)指揮中心，經(jīng)審核簽字批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行頂升。

　　5.2塔機(jī)指揮中心在保證安全生產(chǎn)的前提下，本著就快不就慢的原則，根據(jù)工程進(jìn)度，統(tǒng)一確定塔機(jī)頂升高度和到位時(shí)間。各塔機(jī)必須按塔機(jī)指揮中心確定的高度、時(shí)間，如期完成頂升，不得提前或延時(shí)。

　　5.3各塔機(jī)按塔機(jī)指揮中心第一次頂升方案頂升至確定高度后，在工程施工到±0.000部位時(shí)，應(yīng)盡快確定錨固點(diǎn)位置，同時(shí)做好錨固方案及準(zhǔn)備工作，以便塔機(jī)指揮中心確定下一步頂升高度。