建筑施工企業(yè)的安全問題是一個老生常談的問題，它關(guān)系到社會穩(wěn)定和每個職工的生命以及國家財產(chǎn)安全。盡管建設(shè)部年年通報，但是安全問題還是年年層出不窮。先讓我們來看一下建設(shè)部統(tǒng)計的數(shù)據(jù)吧，2004年１月以來，全國共發(fā)生建筑施工事故956起、死亡1125人。其中發(fā)生一次死亡３人以上重大事故41起、死亡170人。這些統(tǒng)計數(shù)字，令人觸目驚心。解決建筑施工安全生產(chǎn)問題，僅靠安全帽、防護(hù)網(wǎng)等硬件防護(hù)措施是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們還需要從更深層次去思考解決這個問題的辦法。
??????? 在意外事故原因的調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，美國汽車交通事故90%是由于人的差錯造成的，即使在以質(zhì)量管理發(fā)展強大起來的日本，人為因素造成的安全事故也高達(dá)70%。從管理學(xué)的角度分析，人是復(fù)雜人，是社會人，是生產(chǎn)力中最活躍的因素，其行為是最難予以控制和預(yù)測的，在導(dǎo)致事故的種種因素中，人的不安全因素是一種很重要的原因。而針對我國的建筑行業(yè)來說，我國擁有3800多萬建筑工人隊伍,是從業(yè)人數(shù)最多同時也是人員流動性最大的行業(yè)之一。因而介于人的復(fù)雜性和心理多變性，安全心理學(xué)在企業(yè)管理和事故控制中有著舉足輕重的作用，是探索人的安全心理減少人的不安全因素的不二法門。
??????? 從安全心理學(xué)的角度分析，造成事故的認(rèn)為因素通常可分為進(jìn)行性和突發(fā)性兩類。進(jìn)行性事故是指明知事故可能出現(xiàn),但抱僥幸心理和責(zé)任心弱化而無防患措施造成的；突發(fā)性事故是指意想不到又缺乏心理準(zhǔn)備而臨時處置不當(dāng)造成的。據(jù)統(tǒng)顯示, 進(jìn)行性事故占事故總數(shù)的85%以上。為什么可以避免的進(jìn)行性因素會占到如此高的比重呢?
??????? 首先對于作業(yè)人員來說，究其心理原因主要有三條:
??????? 1、?負(fù)面的安全意識
??????? 常見的負(fù)面的安全意識有混沌型、自恃型和任務(wù)型?；煦缧妥鳂I(yè)人員認(rèn)為目前的安全水平還過得去，渾渾噩噩地生產(chǎn)工作，思想深處存在“死生由命”的想法，這種安全意識與文化水平低下有直接關(guān)系。而自恃型作業(yè)人員多為技術(shù)熟練，專業(yè)工作年頭多的“老”字輩員工，自恃久經(jīng)沙場，經(jīng)驗豐富，在工作中無所顧忌，他們發(fā)生事故可能性很大。任務(wù)型的作業(yè)人員為了保生產(chǎn)，趕任務(wù)，加班加點連續(xù)作業(yè)，超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，以致安全意識每況愈下，導(dǎo)致發(fā)生事故。
??????? 2、膩煩心理使職工的安全自覺意識弱化。
??????? 人在接觸外界事物時,接觸太少,因畏懼心理知覺不清晰,注意力不強；接觸太多,也會因膩煩心理使知覺不清晰、注意力分散。長期從事某一單純類似的工作,就會由膩煩心理而不知不覺地放松安全警覺。而建筑行業(yè)的作業(yè)人員常年從事某一類型的工作，難免產(chǎn)生膩煩心理。
??????? 3、?逆反心理使職工的責(zé)任感淡化。
??????? 責(zé)任感是行為中理智制約動機(jī)的主要因素,其形成源于理想追求、自尊滿足和團(tuán)體壓力。實驗行為心理學(xué)的研究表明,由理想追求和自尊滿足引發(fā)的責(zé)任感穩(wěn)定持久,由團(tuán)體壓力形成的責(zé)任感最易淡化。說服他人實施規(guī)范,威嚇過高只會產(chǎn)生逆反心理、表面服從和尋找對策的行為,不會產(chǎn)生與理想自尊相聯(lián)的責(zé)任感。
??????? 如果說作業(yè)人員造成的安全事故在于作業(yè)人員的受教育時間較短，綜合素質(zhì)較低的話，那么由于管理人員造成的安全事故主要在于管理者投機(jī)取巧的心態(tài)和以牟取利潤最大化為目的的管理模式。造成管理者疏于安全管理的心理主要由以下幾種：