? 結(jié)合多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，筆者對(duì)液壓式履帶挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障進(jìn)行了分析，主要包括有液壓油溫度過(guò)高、液壓油管爆裂和油管接頭漏油、行走跑偏、整機(jī)無(wú)動(dòng)作、整機(jī)動(dòng)作無(wú)力等故障，并給出了排除方法，可供相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參考。
? ??當(dāng)前國(guó)內(nèi)大部分的挖掘機(jī)都是液壓式履帶類型，采用的是液壓先導(dǎo)式控制系統(tǒng)。雖然液壓挖掘機(jī)生產(chǎn)廠家不同，但是其液壓系統(tǒng)卻基本差不多，都是由先導(dǎo)液壓系統(tǒng)和主液壓系統(tǒng)兩大部分構(gòu)成。如果回轉(zhuǎn)和行走采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，工作裝置通過(guò)油缸執(zhí)行其動(dòng)作，這類挖掘機(jī)就是全液壓挖掘機(jī)。全液壓挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)是一個(gè)有機(jī)的整體，無(wú)論哪個(gè)元件出了故障，都會(huì)影響其正常工作?，F(xiàn)以山河智能液壓式履帶挖掘機(jī)為例，分析液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因及排除方法。
? ? 液壓油溫度過(guò)高
? ? 當(dāng)液壓油溫度過(guò)高時(shí)，就必須考慮是否出現(xiàn)以下?tīng)顩r。
? ? 1.1.發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松動(dòng)
? ? 這種情況下，挖掘機(jī)顯示器會(huì)顯示充電故障及高溫。在熄火狀態(tài)下用手去按動(dòng)皮帶，感受發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的松緊程度。由于皮帶長(zhǎng)期處于高速運(yùn)動(dòng)中，會(huì)逐漸老化，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后皮帶會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不足，散熱器散熱效果降低，引起液壓油高溫。可張緊皮帶或者更換皮帶。
? ? 1.2.液壓油散熱器堵塞
? ? 液壓油散熱器堵塞，導(dǎo)致散熱效率下降。由于挖掘機(jī)長(zhǎng)期處于環(huán)境惡劣的條件下工作，難免會(huì)吸入灰塵，茅草。如直接用高壓水槍沖洗，會(huì)出現(xiàn)明顯的溫度降低效果，但不能從根本上解決問(wèn)題。因?yàn)橐簤合到y(tǒng)在工作一段時(shí)間后，溫度又會(huì)升高，根本原因是從外邊直接用水槍沖洗，不能將散熱器里面的茅草等污物清除，再次工作后，里面的污物會(huì)板結(jié)，直接堵死散熱器。這種情況下可以將散熱器拆下來(lái)后用小于0.19 MPa 的壓縮空氣吹，然后用中性洗劑或者自來(lái)水清洗堵塞在散熱器片上的臟物，重新安裝的時(shí)候可用一層細(xì)紗網(wǎng)蒙在散熱器外部，避免茅草再次被吸入散熱器。
? ? 1.3.液壓油變質(zhì)
? ? 液壓油的質(zhì)量和粘度等級(jí)不符合要求，或不同牌號(hào)的液壓油混用，造成液壓油粘度過(guò)低或過(guò)高，或者液壓油污染嚴(yán)重。施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，隨著機(jī)器工作時(shí)間的增加，油中易混入污物和雜質(zhì)，加上液壓系統(tǒng)自身的磨損，受污染的液壓油進(jìn)入泵、馬達(dá)和閥的配合間隙中，會(huì)劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油溫升高。對(duì)于這種情況，一般2 000 h更換一次液壓油和液壓油濾芯，并選用廠家專用油，避免假貨。使用破碎錘的話，更換液壓油的時(shí)間要提前。
? ? 1.4.其它原因
? ? 液壓泵進(jìn)油管路及液壓油箱密封不嚴(yán)、進(jìn)油濾芯堵塞、液壓系統(tǒng)管路不暢通、液壓泵內(nèi)部泄漏都會(huì)使液壓油產(chǎn)生大量熱量，從而使液壓油溫度因產(chǎn)熱過(guò)快而快速升高。液壓油散熱器內(nèi)部通道有堵塞、風(fēng)力不夠、液壓油未通過(guò)液壓油散熱器等原因可導(dǎo)致液壓油因散熱過(guò)慢而高溫。
? ? 液壓油管爆裂和油管接頭漏油
? ? 2.1. 壓力過(guò)大
? ? 挖掘機(jī)為了保證一定的挖掘力，一般小挖的主泵壓力在24 MPa 左右，大挖在34 MPa 左右。由于壓力較大和油管質(zhì)量等問(wèn)題，會(huì)出現(xiàn)油管爆裂的現(xiàn)象。挖掘機(jī)在惡劣的環(huán)境下工作，承受較大載荷的時(shí)候，管接頭會(huì)出現(xiàn)滲油或漏油情況。